| Das Raupenfahrwerk bietet hohe Traktion, geringen spezifischen Bodendruck, optimale Geländegängigkeit und sehr gute Spurtreue sowie Geradeauslauf |
| Zweistufiger Schneetransport: Der Schnee wird über die Frässchnecke auf die dahinter liegende Schneeschleuder transportiert und von dieser dann durch den Auswurfkamin an die gewünschte Stelle ausgeworfen. |
| Das Förderschneckengehäuse aus Stahl macht diese Schneefräse besonders robust langlebig. |
| die wechselbare Schürfleiste schützt das Fräsgehäuse vor Beschädigungen durch direkten Kontakt mit dem Untergrund |
| komfortable Verstellung des Auswurfkamins durch Anwender vom Holm aus |
| Dank der Honda Super-Leichtstart Technologie springt der Motor mühelos und mit geringstem Kraftaufwand an |
| Die OHV Bauart des Motors sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors, sparsamen Kraftstoffverbrauch und insgesamt optimierte Leistung |
| die Schneefräse lässt sich durch Betätigung eines der beiden Lenksteuerhebel sehr einfach lenken und verfügt über einen spurtreuen Geradeauslauf |
| Der Honda GX Motor zeichnet sich durch reduzierte Vibrationen und Geräuschniveaus aus |
| Der Honda GX Motor verfügt über einen variablen Zündzeitpunkt (digital CDI). Hieraus ergibt sich eine hohe Leistungsabgabe bei reduziertem Kraftstoffverbrauch und exzellenten Abgaswerten. |
| Die Scherbolzen an der Schnecke und am Lüfterrad schützen die Schneefräse vor Beschädigungen. Die Scherbolzen brechen ab, wenn ein Gegenstand in die beweglichen Teile kommt. |
| durch Arretierung des Fräskupplungshebels kann eine Hand frei bleiben. Die Fräse kuppelt aus, wenn der Fahrantriebshebel losgelassen wird. |
| der Hydrostatantrieb ermöglicht eine stufenlose Einstellung der Geschwindigkeit |
| durch den Hydrostatantrieb kann die Geschwindigkeit während der Fahrt angepasst werden. Es muss dazu anders als bei einem Schaltgetriebe nicht angehalten werden. |